Con un motor V12 de 785 caballos de fuerza y un motor eléctrico de 34 caballos de fuerza, el modelo híbrido produce una potencia combinada térmica y eléctrica de 819 caballos de fuerza (602 kilovatios).
Según la compañía, esto lo convierte en el Laorghini más poderoso jamás producido.
Si bien LaмƄorghini se ha burlado de autos deportivos eléctricos conceptuales como el Terzo Millennio, el nuevo auto híbrido marca un paso significativo en el camino de la compañía hacia la electrificación.
“El Sián no solo ofrece hoy un hito formidable en diseño e ingeniería de hipercoches, sino que aumenta el potencial de Laorghini como una marca de superdeportivos para el mañana y las próximas décadas”, dijo Stefano Dominicali, CEO de Laorghini.
“Como la hibridación se vuelve más deseable e inevitablemente esencial… La Laorghini Sián representa el primer paso en la ruta de la Laorghini hacia la electrificación, y acelera nuestro motor V12 de próxima generación”, agregó.
El Sián incluye la aplicación “primera en el mundo” de un supercondensador para hibridación, desarrollado para almacenar 10 veces la potencia de una batería de iones de litio.
Situado en el tabique entre la cabina y el motor, el supercondensador es tres veces más potente que una batería del mismo peso y tres veces más ligero que una batería que produzca la misma potencia.
Con un peso de solo 34 kilogramos, el tren motriz del Sián es capaz de acelerar de cero a 62 millas por hora en menos de 2,8 segundos, ofreciendo la relación peso-potencia más baja de la familia Laorghini V12.
Puede alcanzar una velocidad máxima de más de 217 millas por hora, lo que le valió el nombre de Sián, que se traduce como “destello” o “relámpago” en dialecto boloñés.
El Laorghini Sián también cuenta con un sistema de frenado regenerativo, lo que permite que el sistema de almacenamiento de energía del automóvil se cargue completamente cada vez que el vehículo frena.
Tomando las señales de diseño futurista del La’orghini Countach en su forma esculpida y afilada, el modelo Sián ofrece una forma “ordenada”, pero presenta nuevas características, como sus características alas aerodinámicas.
La parte trasera del vehículo presenta el diseño hexagonal por el que se conoce a LaмƄorghini, incluidas seis luces traseras hexagonales inspiradas en el Countach.
El automóvil tiene un frente bajo con un divisor de fibra de cartón integrado en la parte superior delantera, que se acompaña de faros en forma de Y, diseñados originalmente para el Laorghini Terzo Millennio.
El flujo de aire se dirige a través de los divisores delanteros y del Ƅonnet delantero, a través de las entradas y salidas de aire laterales y sobre el alerón trasero para garantizar una eficiencia aerodinámica óptima.
También se incorporan ventiladores de enfriamiento activos en la parte trasera del automóvil, que comienzan a funcionar una vez que los elementos del material de arranque del vehículo responden a la temperatura generada por el sistema de escape, lo que hace que giren y enfríen el automóvil.
Se está produciendo una serie limitada de solo 63 modelos de Laorghini Sián, en honor al año de fundación de la compañía, 1963. Cada uno de los 63 modelos tendrá el estilo individual de su propietario para que cada uno sea único.
“El Laßorghini más rápido debe tener un festín ʋisual y sinfónico, como recordatorio para aquellos que lo ven tan mal como los que tienen el privilegio de conducirlo”, dijo Mitja Borkert, jefe de diseño de Laðorghini.
“Se inspira en el Countach, pero el Sián es un ícono futurista, no una retrospectiva”, continuó.
“La exclusividad se mejora con la personalización total de Ad Persona que cada uno de los 63 propietarios de Sián tiene el privilegio de crear, en conjunto con mí y el equipo del Centro Stile: 63 personas en todo el mundo poseerán no solo el más rápido, sino también un Laorghini único”, agregó Borkert.
El Laorghini Sián ha sido presentado a tiempo para el Salón del Automóvil de Frankfurt 2019, que tendrá lugar en la ciudad alemana del 12 al 22 de septiembre de 2019.
La configuración diseñada específicamente para el automóvil que se exhibe en el evento presenta una carrocería verde con detalles dorados eléctricos. Ha sido pintado con un color multicapa que contiene copos dorados y cristales dorados.
Esta paleta de colores complementa el diseño interior, que está tapizado en piel anilina en el color Terra di Sant’Agata Bolognese. El interior también cuenta con piezas impresas en 3D por primera vez en la producción de Laorghini.
El paso de Laorghini a la electrificación sigue los pasos de empresas como el fabricante de automóviles británico Lotus, que lanzó su primer superdeportivo totalmente eléctrico de cero emisiones en julio de 2019, llamado Lotus Eʋija.
